Patagonia/パタゴニア M's Terrebonne Joggers/メンズ・テルボンヌ・ジョガーズ
この軽さ履いてないみたいな～でもウインドカットもきっちり！
短パンが終わり本来スウェット時期だけどメンズ・テルボンヌ・ジョガーズの評判がよろしいので購入してみました。

メーカーPRは、
トレイルランニングやボルダリングやヨガに最適なテルボンヌ・ジョガーズは、トレイル用キットに加えるべき軽量で機能的なパンツ。
本体：2.6オンス・ストレッチ・リップストップ・リサイクル・ポリエステル100％。DWR（耐久性撥水）加工済み。ウエストバンドと裾：平織りの3.7オンス・リサイクル・ポリエステル91％／ポリウレタン９％。DWR加工済み。ポケットの裏地：2.5オンス・ポリエステル・トリコット・メッシュ100％。フェアトレード・サーティファイドの縫製を採用とのことです。

全体像～スリムフィットですね。

ウエストはゴム＆紐ですね。

パタゴニアのロゴは左太ももの位置ですが履いてみるとGoodですね。

裾はこんな感じ。

お尻のポケットはジップです。

ここからなかなかカタログに記載されない裏地コーナー♬

お尻のポケット裏側～パタゴニアロゴとサイズは印刷です。

こんな感じで各パーツ事に作られています。

裏地前です。ポケット裏はすべてメッシュ。

インプレ
正直言うとシルエットは滅茶細目でスマート、ウエストもお腹が出ている方は多分無理ね、太もも太い方もお勧め出来ません。
私で太ももギリでした。
XSからSに変更しようと思った位です。
ただ妻がXSのシルエット良いよの一言で無交換決定。

試しに波乗り行くとき履いてみました。
正直最初は太ももキツーって思っていましたが慣れるにつれ履いていること忘れる位に存在感ありません。
海で風が少し冷たくなる時間も冷えません全く！
こんな薄いのにきっちり機能しますねパタゴニア。

こんなインプレなので細身のお腹が出ていない方に超お勧めです。
ぽっちゃりな方は絶対にお勧めしません。

お値段1万２千円と高額ながら良いお仕事するパンツです。
出来れば違う色もう一本欲しいです。

2021年9月6日（月）富士山頂にて

3年ほど前から息子と富士山登ろうと話していて以前、宝永河口に行って富士山の雰囲気を味わいました。
宝永河口でテンションが上がったのですが、一昨年から続くコロナで山頂アタックを断念していました。

今年は開山＋ワクチン接種＋息子大学最後なので何とか行きたいと模索していました。

第一弾練習として富士吉田馬返しからの練習へ

以降何とが調整していましたが、
8月31日まで富士スバルラインがマイカー規制なのでシャトルバスに約１時間乗るしかなく感染を考えると不安なので止めました。

9月1日～10日まで吉田ルートは開山しているのでこの間に調整するも天候が...
やっと自分の休みと天候が何とかなりそうな日程は、9月6日(月)と10日(火)各天気予報や天気図を見ると

9月6日(月)
AM6時～PM1時まで曇り
以降雨予報で発達しそうなので、もしかすると山頂付近は雪か冷たい雨かも。

9月10日(火)
AM6時～終日晴れ予想

普通は10日にする方が賢明ですが9月6日(月)午後から降る雨が雪に変わった場合、
スバルラインは通行できるのか？
日帰り登山なので6時過ぎからの登山開始に前日の雨や雪の影響は無いのか？
登山開始に気温が低く装備が重くならないか？
等々を勘案し、9月6日(月)に決めました。

東京都が緊急事態宣言中で県をまたぐ移動なので２週間前（私はずっと）から、1日2回の検温、血中酸素濃度の計測、風邪の症状有無の把握、高原検査の実施（息子は100％オンライン授業）、勿論2人とも2回のワクチン接種済みと出来る限りのことをしました。

9月6日(月)
3時起床
4時出発
圏央道高尾山ICから富士スバルライン5合目付近駐車場を目指します。
道のりはこんな感じ、距離にして100km位です。

高速道路の天候は霧～小雨で超不安ですが自分を信じて向かいます。

5時に富士スバルライン料金所に着きます、天候は同じ状態です。

記載の通り24時間の通行は不可、5合目駐車場の駐車は不可、1合目で乗車全員検温の実施があります。
3時のゲートを待つ人どの位いるのだろう＆駐車場は何処に停められるのだろうと不安です。
1合目で検温を済ませ上を目指します。
何と2合目付近から雨が強くなって来ます（泣）
3合目も同じ、4合目も同じく雨、私の心も土砂降り。

5合目付近で雨が上がり快晴！

雲の上に出ました！

で、駐車場は5合目駐車場から1.6km下の④番に誘導され駐車しましたAM5時30分着です。そうか山小屋泊の方もいるんですね。
閉山までの期間無料のシャトルバス（普通のバス）が運行されています。
6時のバスに向けて準備します。
人が沢山乗るなら歩こうかな～と思いましたが数人なので乗りました。

5分遅れてバスが来ました～5合目駐車場まで約10分です。

6時15分5合目駐車場に到着もち天気は快晴ってか雲の上です。

晴天の富士山

人もほとんど居ません！
数人レベルです。

トイレ＆富士山保全協力金支払って6時30分に登頂開始です。

吉田ルートマップによると登り6時間10分だそうです。

5年振りなので大丈夫かな？
息子の高山病は？

吉田ルート入口は相変わらずです。
霧が出てきましたが雨ではありません。

6合目から山頂
グッドコンディション！

気持ちイイ

途中は霧と晴れが交互に～ま何時もの富士山ですね。

見にくいですが下から上に雲が高速で上がってきます。

8合目元祖室看板でパチリ
霧の中～海抜3.250ｍ

途中にあった鳥居

山頂付近ではありません！

9合目超えて鳥居が2つ見えるとテンション↑

疲れも忘れて駆け上がります！

勿論記念にパチリ

息子も

天気も最高～気持ちイイ
人もほとんど居ないので沢山撮影

勿論ここでも撮影タイム

反対側でも

剣ヶ峰も晴天です。

時計を見ると11時...11時？！
過去最短です(笑)

午後から雨予報なので小休憩して下山しました。
下山は距離が長いので😅

午後1時に怪我も無く無事④番駐車場着し、
午後3時には自宅に到着です。

夕方のニュースで富士山が雪と放送していました。

今朝はこんな感じだったそうです！

結果オーライかな！

あー楽しかった～遊んでくれた息子にも感謝。
今回の5年ぶりの富士登山で沢山勉強になりました。
仕事にも生かせること沢山ありました！

独り言
・女性の登山者が多い
・ペアで登山の場合、ほぼ男の方が弱い
・４人以上のグループはほとんどリタイヤ
・外国の子供はパワフル＆フレンドリー、日本の子供は...
・ペットは無理でしょ！溶岩で足ザクザク
・その服や靴で何処行くの？
・親子登山でスパッツ無くて泣いている子供が多数、でも着るのもノースフェイス
・装備不足で悲惨な下りの大人多数
・運動靴やTシャツで登っている若者は8合目付近でほぼリタイア
・レインウエア無くて悲惨、せめてワークマンでも
・靴が壊れて靴下下山（恐）
・スバルライン下山中ずっとブレーキ踏んでいる車

ずっと頂上ばかり見ていてもちっとも近づかない

先の角まで行って休むと決めて登ると意外にすんなり登れる。

勿論すんなり登れない斜面は体に聞きながらペースを落として登る。

得意な斜面はペースが上がる。

何度か繰り返すと頂上が近づいている。

大きな目標ばかり見ていると進まないことにテンションが下がる。

近くの目標を沢山設定＆達成してテンション上げて頑張ろう！

3度目の登頂も勉強になった。

以上です。

フラッシュユニオン　SEAREVOが出荷になりました。

3.8のサイズに不安感がありましたが必要な全色購入しました。

カラーもローテーション用に必要色でカバー出来そうです。

定番のファイアヘッド25g＆20gにセッティング

それとイシハラゴムさんのHヘッドにも装着しました。
どれがハマるか分かりません。
飛距離・フォールスピード・リーリングスピードで戦略を考える予定です。
ホームでこのワームを使う場合に困った事が一つ
ラトル挿入用に穴が開いていること！
僕はこの穴の位置にアシストフックを付けるんです！

4.3インチでテストして一番良い位置がココなのね～

一応対策してみましたけど実釣してみないと分かりませんね。
秋になったらフラット再開しますのでインプレします。